格栅工程的有何作用

强度高，蠕变低，能适应各种环境土，完全能满足高等级公路高挡土墙的使用。

可有效提高加固承载面的联锁咬合效果，大大增强基础承载力，有效抑制土体横向位移，增强基础稳定性。

与传统格栅相比，具有强度高、承载力强、耐腐蚀、抗老化、摩擦系数大、孔洞均匀、施工方便、使用寿命长等特点。

更适合于远洋作业和路堤加固，从根本上解决了其他材料制成的石笼因海水长期冲刷而造成强度低、耐腐蚀性差、使用寿命短的技术问题。

能有效避免施工过程中被机器碾压损坏造成的施工损坏[2]

应用领域

适用于各种公路、铁路、机场的路基配筋路面配筋。

适用于大型停车场、码头堆场等永久荷载基础的加固。

适用于铁路、公路的边坡防护。

适用涵洞加固。

适用于单向拉伸土工格栅加固土质边坡的二次加固，进一步加固土质边坡，防止水土流失。

矿井，隧道加固。[3]

使用

土工格栅适用于各种路堤路基加固、护坡、隧道壁加固。大型机场、停车场、码头货场等永久性承重基础加固。

土工格栅用于增加路(地)基础的承载力，延长路(地)基础的使用寿命。

土工格栅用于防止道路(地面)坍塌或开裂，保持地面美观整洁。

采用土工格栅施工方便，省时省力，缩短工期，降低维护费用。

土工格栅用于防止涵洞出现裂缝。

土工格栅用于加固土坡，防止水土流失。

采用土工格栅可减少垫层厚度，节约成本。

土工格栅用于支撑坡上植草网垫的稳定绿化环境。

土工格栅能有效阻断地震力的传递，对提高路堤的抗震刚度、强度和稳定性具有重要作用。

土工格栅的成功应用有望减少高烈度震区常见的各种路堤病害，提高道路的抗震减灾能力。然而，现行的公路、铁路抗震设计规范对土工格栅加筋土路堤抗震性能并没有相应的规定。

国内外对土工格栅加筋路堤的地震效应、加筋效应及作用机理的研究较少，计算分析方法不完善成熟，实际现场试验数据积累不多。