土工布施工过程是如何？

1. 旧路面的处理

1. 旧路面应清除灰尘、松散颗粒和杂物，并保持表面干燥。路面尖锐、突兀部位应平整;对路面损坏严重、破损严重的部位，应清除破损部位，用沥青混凝土修补。对于有严重裂缝或车辙的路面，应填一层1-2cm的平整层。

2. 洒沥青粘油

粘层油使用液态石油沥青时，大气温度在5℃以上;乳化沥青用于粘层油时，大气温度在10℃以上。下雨天和雨后路面潮湿时，不要倒粘油。注意粘油的种类和用量的选择。实践证明，最好使用EVA或SBS改性的沥青，这些产品具有良好的抗裂性和热稳定性。如果使用乳化沥青，其沥青含量必须大于60%才能充分利用。

铺土工布前先喷上沥青粘层油，用量约为0·4~0·6kg/m2，然后铺上土工布，再在土工布上撒上一层同类型粘层油，用量约为0·5~0·6kg/m2。应注意以下几点:(1)建议使用热沥青粘套，油温应保持在150 ~ 170℃之间;(2)喷粘油横向范围比土工布宽5 ~ 10 cm;油层喷涂要均匀，测量要准确。

如果使用一种浇油，粘层油总量不能减少，建议值为1·0~1·3kg/m2，油温不能低于180℃。一次性涂油易造成土工布的不透水和分层，导致面层剥落。

2. 土工布的铺设和重叠

1. 土工布最好是机械竖立，或手工铺设。敷设时要注意使烧焦的毛边朝上，然后用固定器固定一端，用机械或手动拧紧。铺好前方的路。

该固定器包括固定钉和固定铁皮。固定钉子宜用水泥钉或射钉，长度8 ~ 10cm;固定铁板可采用厚度为1mm，宽度为3mm的铁条。

2. 土工布水平重叠约4-5cm。根据铺装方向，将后端压在前端下方，用热沥青或乳化沥青进行水泥，并用固定器固定;纵向搭接也在4-5cm左右，可直接用粘合油烘干。如果搭接接头过宽，搭接接头处的夹层会变厚，面层与基层之间的结合力减弱，容易导致面层胀形、脱离、位移等不良影响。因此，太宽的部分要剪掉。

3.土工布应尽可能沿直线铺设。当需要车削时，将织物弯曲处剪断，叠接，用大头布粘接。应尽量避免织物起皱。如果在铺设过程中出现褶皱(当褶皱高度为> 2cm时)，应将这部分褶皱剪掉，然后在铺设方向重叠，用胶层油递上去。

4. 土工布铺设时，第二次喷洒沥青粘油冷却约2小时后，应及时抛撒适量细沙，防止车辆从土工布上经过。破坏时，细砂量约为1 ~ 2kg/m2。

3.沥青路面施工

1. 沥青面层的施工方法与普通沥青路面面层的施工方法一致。路面结构和厚度的设计应采用《公路沥青路面设计规范》(JTJ014)或《公路养护技术规范》(JTJ073)规定的方法。旧沥青混凝土路面的沥青加铺层厚度一般为4 ~ 6cm。

在铺设沥青混合料时，必须严格控制铺设温度!

如果温度过高，混凝土容易烧坏;如果温度过低，则会影响压实程度。

2. 路面压实是影响路面质量的重要因素。路面压实不足会引起开裂、松动、车辙等现象，严重影响路面的使用寿命。

4. 施工注意事项

1. 尽量避免在土工布上突然转弯或刹车，特别是在铺沥青路面时，任何急转弯或汽车滑动都可能使土工布上升或损坏。