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土工布的历史发展
土工布在国外的应用早在20世纪60年代就开始了。美国是世界上土工布消费量最大的国家。20世纪90年代初,其年消费超过3亿平方米,消费达到7亿平方米。土工织物在欧洲和日本也发展迅速。欧洲土工布的年消费量也在4亿平方米左右,其中纺粘非织造布约占非织造土工布的60%;布料的应用大幅增长。在日本无纺土工布中,以纺粘法使用最多,约占无纺土工布总量的60%,以PET纺粘法为主。
土工布在我国兴起于20世纪80年代初,但当时数量非常少,只是一个实验性的应用。直到1998年的特大洪水,政府才注意到这一点,建设部门将土工布的应用纳入设计规范,并制定了相关的国家标准,土工布才真正得到重视和发展。我国土工布的数量已超过3亿平方米,其中非织造土工布约占40%。我国土木工程建设具有巨大的潜在市场,其潜力决不低于美国使用的7亿至8亿平方米。专家估计,未来15年我国土工布将继续以两位数增长,其中PET纺粘长丝土工布增长更快。
“十五”和“十一五”期间,我国计划对水利、电力、交通、环保、河流治理等项目进行大量投资,包括水利建设、南水北调工程、电力投资、公路铁路建设、环境工程建设,以及港口、机场、垃圾处理、江河湖泊海洋等。防沙治沙等项目,预计投资达万亿元。未来10年或更长时间,中国将建设更多的基础设施项目,对土工布的需求也将增加。中国将成为世界上最大的土工合成材料市场。
海堤、河堤、湖堤达标工程;水库加固工程;填海工程;防汛抢险。
公路铁路机场工程:软基加固处理;护坡;路面增反射裂缝结构层;排水系统;绿色隔离带。
电气工程:
核电站基础工程;火电灰坝工程;水电站工程。
其他信息:
利用土工布良好的透气性和透水性,使水可以通过,从而有效地拦截砂粒流失。
土工布具有良好的导水性,能在土壤内部形成排水通道,排出土壤结构中多余的液体和气体。
它有效地传播、传递或分解集中的应力,防止土壤受到外力的破坏。
防止上下两层砂土和混凝土之间的混合。
透水性高——在水土压力下,仍能保持良好的透水性。
耐腐蚀——以聚丙烯或聚酯等化纤为原料,耐酸碱、不腐蚀、不蛀蛀、抗氧化。
结构简单——重量轻,使用方便,结构简单。
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尽量避免在土工布上突然转弯或刹车,特别是在铺沥青路面时,任何急转弯或汽车滑动都可能使土工布上升或损坏。
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土工格栅的铺装面应比较平整。摊铺层已通过验收后,为了防止纵向倾斜现象,首先画一条白线或线挂在摊铺层宽度,然后开始铺平,然后用铁修复的格栅用钉子(8指甲每米宽度,固定在一个距离),固定格栅的结束后,使用铺平机器慢慢向前把格栅,并执行体力劳动每10米长。
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土工格栅的成功应用有望减少高烈度震区常见的各种路堤病害,提高道路的抗震减灾能力。然而,现行的公路、铁路抗震设计规范对土工格栅加筋土路堤抗震性能并没有相应的规定。 国内外对土工格栅加筋路堤的地震效应、加筋效应及作用机理的研究较少,计算分析方法不完善成熟,实际现场试验数据积累不多。
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(1)公路、铁路路基肩的加固排水; (2)隧道、地铁地下通道、地下货场的排水;
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(1)高碳钢丝:磷酸防锈处理,PVC涂层防酸碱腐蚀,独特的钢丝螺旋骨架,保证管壁表面光滑耐压。 (2)无纺布过滤层:保证有效过滤,防止泥沙进入管内。
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HDPE双壁波纹管可由各种车辆运输。 运输、装卸过程中,不得抛掷、撞击、挤压、长时间暴露或靠近热源。有毒、危险物品不得混合运输。圆盘形式的穿孔管不能平放。
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